《漢書·卷五四·蘇建傳》：「人生如朝露，何久自苦如此！」也作「人生朝露」。
朝露遇日則乾, 由此來比喻人生命的短促。
時光匆匆, 人生到此也接近了一半的旅程,
如果為我自己的人生到現在為止做一個簡單的評論,
整體說來是無法達到A+這個等級, 但基本上我的人生觀就是在B+中尋找平衡點。
就從小時候的求學過程開始說起吧.
一路上我所唸的學校雖不是最頂尖的學校, 但也都是在一定的水準之上。
當這個社會上所有的人都在討論著如何從A到A+時, 我卻也不疾不徐的沉浸在自己的B+天地裡。
會在個性上有如此的表現, 某部份的原因是因為爸爸從小給我的教育觀念。
雖說他自己是一個公立重點中學的英文老師,
但他也沒有特別在子女求學過程施加過多的壓力, 多半是給我們自己發揮的空間。
記得在國小低年低的時候我因為比別人早讀一年, 所以成績上很明顯的跟不上其他同學,
爸爸總是從旁鼓勵與協助, 同時也給我自信心讓我能夠在學業上努力專注,
終於到國小中高年級時, 我的在校成績才有較明顯的起色。
來台之後我的求學之路雖說艱辛, 但也還稱得上是順遂。
新莊高中是一個很新的學校, 自然無法跟那些A+的明星高中來比較,
但因為是新學校所以校風嚴謹, 同學們也都專注在自己的課業上, 為自己的未來不懈努力著。
記得當時考完大學聯考, 我回學校看成績的時候, 同學們說我是一匹黑馬,
平常都不吭一聲, 只是默默的唸書, 最後也能以班上第三名畢業。
整體來說, 在我自己的求學路上資源是很有限的,
也是因為這樣"順應環境的變遷"及 "盡自己最大努力"可以說是成長路上的不二法門。
就連出社會找工作的歷程也再度印證了這點。
當時剛出社會面臨了整體大環境不景氣的窘困,
一個航運管理學系畢業的社會新鮮人, 拿著這張到手的文憑找工作卻是處處碰壁 。
從陽明海運考試一路過關斬將到最後是備取第一, 還是非常落寞的宣告無緣獲得錄取,
再到當年長榮海運壓根就沒有開女性的缺額, 也讓我的心情一路是盪到了谷底。
之後再嘗試了幾家不錯的海運公司, 雖然有不錯的英文底子但最終還是失敗告終。
當時陷入求職窘境的我不得不嘗試一些較易入門工作機會,
在迫於無奈下我透過人力仲介公司找到了富邦銀行信用卡客服專員的約聘職缺,
在經過一個月的密集訓練之後, 正式上班分發到當時內湖新成立的信用卡中心大樓上班。
由於工作離家地點很遠再加上又要配合輪班制, 也因此讓我一直很難適應這個工作,
就在這樣掙扎了三個多月之後我又換工作到西門町的誠品商場當櫃檯的服務專員,
在那期間我也同時面試其他的工作機會, 終於在2001年底,
一個偶然的機會我去了廣達電腦面試國外業務助理,
在抱著不會被錄取的心態我去了兩次的面試, 沒想到很快就收到了錄取通知,
就這樣誤打誤撞地開啟了電子業及所謂的大公司上班族職涯。
雖說能進入電子業工作是一個因緣際會, 至此之後一路換工作也都在不錯的大公司,
但自己的心態上也都還是維持著B+的哲學,
在工作上不求亮眼的表現, 但也不要太差落人口舌,
平平穩穩但也不想太出風頭或許就是我的潛在個性的一個表徵。
在求學及求職路上的B+經驗告訴我自己, B+並不代表自己不夠好,
自己在一路上求學及工作也很努力, 但或許是受限先天條件及外在客觀環境的限制,
所以B+會是比較適合自己的一個準則, 如果你只有B+的條件卻硬要把自己拉到A+的水準,
那就只有把自己逼上一條不歸路, 無時不刻不上緊發條的人生也是十分的痛苦。
在我的B+人生觀裡, 或許更能夠找到一個天秤上的平衡點,
在我的B+生活的每一天, 我努力充實著自己, 努力尋找著生活中的滿足與小確幸,
因為只有這樣才能讓自己活得更精彩而同時不失去自我。
如果說人生如朝露般的苦短,
那麼如何去尋找快樂與初衷就變得更為重要,
年少時的初心就如彩虹般絢爛的懸掛在天邊,
他或許曾遙遠, 或許曾不真實,
但我們從不放棄為夢想而努力的每一天。
後記:
這個周末的小旅行, 我跟阿全帶著雙妍去大園的親子咖啡廳看飛機.
雖然咖啡廳的環境不如想像中的好, 但是頂樓的view倒時十分的開闊,
可以清楚的看到桃園機場的跑道跟飛機的起降,
就連在遠方的林口台地也是清晰可見。
我抱著小魯品看著飛過的飛機時, 她十分開心興奮直喊: "媽媽, 飛機耶!"
晚間一家人又前往新開的Gloria Outlet三期閒逛吃晚餐,
雙妍分別在代表美國跟英國的佈景前面拍照, 十分的悠游自在。
回程時, 雙妍看著高掛天空的一輪滿月在雲層裡若隱若現, 一路都很興奮,
直說我們車開到哪裡, 月亮就跟到哪裡,
月亮還調皮地躲進雲層, 好像在跟我們玩捉迷藏般,
真是月亮走我也走啊!
By: Susan
2019/5/20
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